大功率液壓扭矩液壓扳手是活塞發(fā)動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。
它的構造：

凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪?用于驅動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點?另一端與驅動輪相連接。凸輪的側面呈雞蛋形。其設計的目的在于保證汽缸充分的進氣和排氣?具體來說就是在盡可能短的時間內完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機的耐久性和運轉的平順性?氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊?否則就會造成氣門的嚴重磨損、噪聲增加或是其它嚴重后果。一般來說直列式發(fā)動機中?一個凸輪都對應一個氣門?V型發(fā)動機或水平對置式發(fā)動機則是每兩個氣門共享一個凸輪。而轉子發(fā)動機和無閥配氣發(fā)動機由于其特殊的結構?并不需要凸輪。

液壓河南扭矩扳手會出現(xiàn)的故障：
凸輪軸的常見故障包括異常磨損、異響以及斷裂?異響和斷裂發(fā)生之前往往先出現(xiàn)異常磨損的癥狀。
（1）凸輪軸幾乎位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的末端?因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現(xiàn)供油壓力不足?或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸?或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙?均會造成凸輪軸的異常磨損。
（2）凸輪軸的異常磨損會導致凸輪軸與軸承座之間的間隙加大?凸輪軸運動時會發(fā)生軸向位移?從而產(chǎn)生異響。異常磨損還會導致驅動凸輪與液壓挺桿之間的間隙加大?凸輪與液壓挺桿結合時會發(fā)生撞擊?從而產(chǎn)生異響。

（3）凸輪軸有時會出現(xiàn)斷裂等嚴重故障?常見原因有液壓挺桿碎裂或嚴重磨損、嚴重的潤滑不良、凸輪軸質量差以及凸輪軸正時齒輪破裂等。

（4）有些情況下?凸輪軸的故障是人為原因引起的?特別是維修發(fā)動機時對凸輪軸沒有進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子大力敲擊或用改錐撬壓?或安裝軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配?或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。
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